Com projetos parecidos, o aeroporto de Aracati custará R$
22,1 milhões e o de Jeri ficará em R$ 53,2 milhões
Aracati/Cruz. Enquanto muito se fala dos aeroportos para um
mês de Copa do Mundo, aeroportos ou mesmo só pistas de pouso existentes no
Interior do Ceará precisam de reparos. Eles fazem parte das cadeias produtivas
que movimentam a economia. Poucas obras são tão anunciadas de estarem na
iminência da conclusão como a do aeroporto de Aracati. Fosse obedecido o
primeiro prazo, há pelo menos dois anos, turistas e empresários estariam
decolando e pousando na direção do principal destino turístico do Interior:
Canoa Quebrada. Em dois anos de atraso foram ao menos cinco prazos de
conclusão. Já o aeroporto de Jericoacoara teve ordem de serviço na semana passada,
com prazo de entrega para setembro de 2012. Mas um dado espanta: enquanto o
aeroporto de Aracati custa R$ 22 milhões, o de Jericoacoara, com estrutura
parecida e mesma capacidade de voos, custará R$ 53,2 milhões aos cofres
públicos.
Com raras exceções, o mais comum no Interior não são
aeroportos, e sim as pistas de pouso. Uma reta de manta asfáltica que nem
sempre obedece aos padrões de segurança, mas que é onde muitos empresários
aterrissam para conhecer potenciais investimentos ou mesmo acompanhar o que já
existe, principalmente, no entorno de perímetros irrigados. O Aeroporto João de
Deus, pista de pouso de Russas, não tem manutenção, tem buracos e mato, difícil
alguém se arriscar. Na região jaguaribana, a melhor situação é da pista de
pouso de Limoeiro do Norte, na Chapada do Apodi. Todos os meses empresários
aterrissam para acompanhar a produção agrícola.
O primeiro aeroporto propriamente dito do Vale do Jaguaribe
está em Aracati, mas está há dois anos "em fase final de conclusão".
De acordo com a Secretaria de Turismo (Setur), as obras devem ser concluídas
neste mês. Com pista de pouso de 2,2 mil metros de comprimento por 30 metros de
largura (capaz de receber grande aeronaves), vida útil de 20 anos e capacidade
de operar até 1.200 voos por ano, o aeroporto ainda tem pátio de estacionamento
de aeronaves e terminal de passageiros. A obra, que pode ser inaugurada até o
fim do ano, está orçada em R$ 22,1 milhões. Fará principalmente escoamento
turístico de todo o País para as praias de Beberibe, Fortim, Icapuí e Aracati
(Canoa Quebrada e Majorlândia).
Diferença
O aeroporto de Jericoacoara, embora com a pista de pouso 15
metros mais larga, terá basicamente as mesmas construções de Aracati (pista de
pouso, pátio de aeronaves e terminal de passageiros), mas está orçado em R$
53,2 milhões, mais que o dobro da outra obra. Os recursos também são oriundos
do Ministério do Turismo e do Tesouro do Estado. Até o fechamento desta edição
a reportagem tentou explicação com o secretário Bismarck Maia, mas o mesmo participava
de audiência e nenhum outro representante deu retorno.
O Aeroporto Internacional de Jericoacoara, sediado no
Município de Cruz, só deve ser entregue no fim do primeiro semestre de 2012.
Após o início da primeira etapa, com uma pista de pouso e decolagem de 2,2 mil
metros por 45 metros de largura, o pátio de estacionamento e a pista de táxis,
o aeroporto de Jeri começa agora a construção do terminal de passageiros e o
Serviço de Combate Contra Incêndios (Secinc). Do total do orçamento previsto, R$
44 milhões estão sendo consumidos na primeira etapa.
Turismo
Projetado para ser um dos principais vetores do turismo no
Ceará, o aeroporto de Jeri, com capacidade de mil e duzentos voos por ano, deve
incrementar o fluxo turístico do Litoral Oeste Cearense.
Outros benefícios do novo aeroporto são a melhora da
logística para escoamento da produção das regiões Norte e da Ibiapaba e
desafogamento do Aeroporto Internacional Pinto Martins, de Fortaleza, com a
possibilidade da necessidade de ter a Capital como entre posto para se chegar à
praia de Jeri.
Do valor investido, R$ 38 milhões são utilizados como
contrapartida no empréstimo adquirido junto à Confederação Andina de Fomento
(CAF) para o projeto Solar.
Existe mais um aeroporto da Zona Norte que é de médio porte.
Trata-se do de Sobral. É o Aeroporto Virgílio Távora que serve para pouso e
decolagem de aviões fretados de pequeno porte. Atende ainda os Correios e
Bancos com envio de malotes. Camocim e São Benedito devem ganhar também seus
aeroportos de pequeno porte.
MAIS INFORMAÇÕES
SETUR - Secretaria do Turismo do Estado do Ceará - Av. Gal
Afonso Albuquerque Lima - Edifício Seplag - Cambeba/ Telefone: (85) 3101.4669
Melquíades Júnior/Lauriberto Braga
Repórteres
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